辽宁石油化工大学学报
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改性乙烯焦油沥青的制备及表征分析
张硕, 付怀佳, 韩冬云, 乔海燕, 石薇薇, 邓小丹
辽宁石油化工大学学报    2023, 43 (4): 8-13.   DOI: 10.12422/j.issn.1672-6952.2023.04.002
摘要168)   HTML8)    PDF (1938KB)(135)    收藏

以乙烯焦油沥青(ETP)为原料,对其进行热聚合改性处理,探讨了聚合反应温度、聚合反应时间、催化剂及交联剂质量分数对改性乙烯焦油沥青(METP)的组成、性质及收率的影响,并结合元素分析、FT?IR、XRD、Raman、热重分析对ETP及METP进行研究,得到了最佳反应条件:聚合反应温度为370 ℃,聚合反应时间为6 h,催化剂和交联剂质量分数为1.50%。在此条件下得到的METP的软化点(SP)为182 ℃,结焦值(CV)为57.66%,β树脂质量分数为42.26%,喹啉不溶物(QI)质量分数为0.87%,符合高碳材料前驱体的要求;METP收率为73.26%。

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焦化煤油馏分精制及聚合生产高黏度润滑油基础油
张硕, 蒋泽武, 贾富智, 杜佳芮, 石薇薇, 张钰琪, 韩冬云
辽宁石油化工大学学报    2023, 43 (3): 21-27.   DOI: 10.12422/j.issn.1672-6952.2023.03.004
摘要156)   HTML9)    PDF (1869KB)(194)    收藏

以焦化煤油馏分为原料,采用络合萃取法富集原料中的线性α?烯烃,通过齐聚反应合成高黏度聚α?烯烃(PAO)基础油。考察了温度、时间、催化剂质量分数等工艺条件对PAO性质的影响,同时测定了100 ℃运动黏度、黏度指数及PAO收率。在催化剂质量分数为6%、聚合反应温度为25 ℃、聚合反应时间为8.0 h、加聚反应温度为80 ℃、加聚反应时间为2.0 h的工艺条件下,反应效果最佳;PAO在100 ℃时的运动黏度为43.54 mm2/s,黏度指数为163,凝点为-50 ℃,闪点为291 ℃,收率为85.48%。对比PAO40标准,得到的产品为高黏度润滑油基础油。

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一种新型生物柴油降凝剂的制备与性能
杜洋, 孙然, 刘进博, 石薇薇, 韩冬云
辽宁石油化工大学学报    2022, 42 (5): 38-42.   DOI: 10.3969/j.issn.1672-6952.2022.05.006
摘要407)   HTML9)    PDF (1330KB)(390)    收藏

降凝剂可以有效地改善生物柴油的低温流动性,采用溶液聚合法制备了甲基丙烯酸十六酯、甲基丙烯酸羟乙酯和马来酸酐的共聚物(AHM),并考察了AHM对生物柴油降凝效果的影响。采用红外光谱(IR)对甲基丙烯酸十六酯和AHM进行了表征。通过单因素实验的方法确定了AHM的最佳反应条件:n(甲基丙烯酸十六酯)/n(甲基丙烯酸羟乙酯)/n(马来酸酐)=2∶1∶2,引发剂质量分数为3.0%,溶剂质量分数为65%,反应时间为3 h,反应温度为85 ℃。当AHM质量分数为0.7%时,生物柴油的凝点降低12 ℃。采用偏光显微镜观察了加入降凝剂后生物柴油在低温下析出的蜡晶形态,其形态更加均匀致密。

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氧化⁃萃取法脱除减黏裂化柴油中硫化物
周仕鑫, 张静, 乔海燕, 韩冬云, 曹祖斌, 石薇薇
辽宁石油化工大学学报    2020, 40 (2): 6-10.   DOI: 10.3969/j.issn.1672-6952.2020.02.002
摘要393)   HTML    PDF (1146KB)(166)    收藏
采用氧化⁃萃取法对减黏裂化柴油进行脱硫研究。使用O 3为氧化剂,甲酸为催化剂,并用极性有机溶剂萃取分离柴油中含硫化合物氧化反应生成的亚砜、砜类等极性氧化物。考察了反应体系中氧化时间、氧化温度、萃取剂油体积比以及甲酸质量分数对柴油脱硫率的影响,并确定了最佳工艺条件。结果表明,在氧化⁃萃取工艺条件下,减黏裂化柴油的硫质量分数由4 980 μg/g降低至490 μg/g,脱硫率为90%。通过对减黏裂化柴油氧化前后的性质对比可知,氧化⁃萃取法可以改善减黏裂化柴油的色度和酸值等性能。
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钨酸铜催化氧化脱除模拟油中的硫化物
李丹东1,刘 彤2,贾欢欢2,西仁古丽·加帕尔2,张连梓2,于 海2,赵荣祥1,石薇薇1
辽宁石油化工大学学报    2015, 35 (2): 12-16.   DOI: 10.3696/j.issn.1672-6952.2015.02.003
摘要545)      PDF (2410KB)(425)    收藏
通过直接沉淀法制备了钨酸铜, 采用高温煅烧和双氧水活化提高钨酸铜的氧化脱硫活性。以活化后的钨酸铜为催化剂、 过氧化氢为氧化剂、 咪唑氟硼酸盐离子液体为萃取剂, 氧化脱除模拟油中的二苯并噻吩( D B T) 。研究了反应时间、 反应温度、 催化剂质量、 过氧化氢体积、 萃取剂类型、 硫化物类型等因素对脱硫率的影响, 同时考察了催化剂/萃取剂脱硫体系循环使用性能。脱硫实验的最佳条件为: 反应温度为7 0℃、 H2O2体积为0. 4mL、 催化剂质量为0. 0 2g、 以咪唑氟硼酸盐为萃取剂、 反应时间为6 0m i n。在最佳条件下脱硫率可以达到9 3%。催化剂重复使用5次, 脱硫率依然比较高, 为8 2%。
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废机油再生加工工艺研究
刘音,曹祖宾,石薇薇,李丹东,赵蕊,李金莎,孟宪革
辽宁石油化工大学学报    2013, 33 (4): 21-25.  
摘要509)      PDF (2760KB)(378)    收藏
暋对废机油进行预处理,除去部分水及杂质,再通过闪蒸装置进一步除水,然后通过常减压蒸馏工艺对
其进行切割。在常压蒸馏段可得到低凝点、高稳定性的轻质柴油,在减压蒸馏段结合络合精制灢碱洗灢白土精制等工
艺流程,可生产出不同种类的润滑油基础油等可利用资源,最后用各种添加剂进行调和以提升油品质量。经研究确
定了补充精制的工艺条件:添加络合剂质量分数为1.5%的酸溶剂4.5%进行酸洗;在40曟的温度下,添加质量分数
为40%的NaOH 水溶液1%进行碱洗;在小于120曟的温度下,添加白土3%搅拌25~30min。采用此工艺不仅可
以有效地减少对环境的污染,而且可极大地提高废机油的再生利用率。
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内蒙古扎赉特旗油砂油的脱水实验
赵海钢,曹祖宾,李丹东,石薇薇
辽宁石油化工大学学报    2012, 32 (1): 29-31.   DOI: 10.3696/j.issn.1672-6952.2012.01.008
摘要291)      PDF (198KB)(220)    收藏
    以中国内蒙古扎赉特旗油砂油为例,利用加入破乳剂及加热沉降相结合的脱水方法,对内蒙古油砂油进行脱水,确定了最佳实验操作条件。实验结果表明:以破乳剂C(硫酸、乙二醇、T-260按一定比例复配而制得)为脱水试剂,在操作温度为90℃、沉降时间为5h的条件下,可有效地脱除油砂油中的水,净化油的含水率≤1%。
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加氢尾油非临氢降凝动力学模型
董建军, 石薇薇, 张秋萍, 赵德智
辽宁石油化工大学学报    2011, 31 (4): 21-25.  
摘要234)      PDF (246KB)(178)    收藏
结合加氢尾油催化裂解反应体系,利用集总的方法,建立了加氢尾油非临氢降凝五集总动力学模型。以催化降凝装置上得到的实验数据为根据,用Marquardt++算法编写Matlab语言程序进行优化计算,得到了加氢尾油非临氢的反应速率常数、指前因子和活化能。结果表明:该模型对原料和反应条件变化有较好的适应性,能较好预测不同条件下的产率分布和产品组成。
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俄罗斯M100减压渣油生产高等级沥青的研究[
崔 蕊,王丽曼, 赵德智, 石薇薇, 李丹东, 丁 薇
辽宁石油化工大学学报    2011, 31 (4): 18-20.  
摘要447)      PDF (170KB)(235)    收藏
对俄罗斯燃料油M100的减压渣油进行研究,利用自制的氧化装置, 控制氧化温度分别为225和250 ℃,通风量为0.2 m3/(h•kg),氧化时间为 10 h。实验结果表明:氧化后样品的沥青3个主要性质数值符合道路沥青技术要求(JTG F40-2004)中130#C等级沥青的标准和110#C等级沥青的标准。添加改性剂SBS质量分数为1%~5%,并加入MAW-1型稳定剂,w(稳定剂)∶w(SBS)为1∶(10~15)。改性后的两种沥青均符合聚合物改性沥青的技术要求(JTG F40-2004)中SBS类I-A的标准。
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页岩蜡油脱氮精制及其对催化裂化的影响
袁萌萌,韩冬云,石薇薇,姜召坤
辽宁石油化工大学学报    2011, 31 (3): 31-33.   DOI: 10.3696/j.issn.1672-6952.2011.03.009
摘要486)      PDF (204KB)(228)    收藏
采用复合脱氮剂对抚顺页岩蜡油(页岩油经糠醛萃取后的抽余油)进行脱氮处理,考察了脱氮剂和剂
油体积比对页岩蜡油脱氮效果的影响。结果表明:在剂油体积比为0.15时,脱氮后页岩蜡油的碱性氮质量分数和总
氮质量分数分别降低了91.0%和41.3%。考察了催化裂化对脱氮后页岩蜡油的凝点及产品分布的影响,结果表明:
页岩蜡油催化裂化后的产品凝点大幅度下降,由25℃降到8℃,汽油收率提高了10.48%,柴油收率提高了4.83%,
轻质油收率﹑液体收率分别提高了15%和6%,产品分布明显改善
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俄罗斯M100燃料油评价及加工方案
王丽曼,崔 蕊,赵德智,石薇薇,丁 巍
辽宁石油化工大学学报    2011, 31 (3): 20-23.   DOI: 10.3696/j.issn.1672-6952.2011.03.006
摘要743)      PDF (212KB)(346)    收藏
对俄罗斯M100燃料油性质进行了综合评价,评价结果表明:20 ℃密度为0.9360g/cm 3,凝点为20
℃,硫质量分数为1.13%,胶质、沥青质质量分数分别为21.4%和0.4%,残炭质量分数为5.35%,类似于含硫中间
基原油的常压重油。对实验数据进行了综合分析与讨论,提出了3种加工方案,燃料油常压柴油馏分收率为
8.18%,满足不了主要指标要求,需要加氢处理,减压蜡油收率为41.75%,且满足催化裂化、加氢裂化原料要求,减压
渣油收率为50.07%,不能直接生产沥青,需要改质才能达到要求。
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加氢尾油催化降凝生产润滑油基础油
张秋萍,石薇薇,董建军,赵德智
辽宁石油化工大学学报    2011, 31 (3): 12-15.   DOI: 10.3696/j.issn.1672-6952.2011.03.004
摘要454)      PDF (206KB)(243)    收藏
以茂名石化加氢裂化尾油为原料,使用NKC-7型催化降凝催化剂,在固定床催化降凝装置上进行
实验。在温度为340~400℃、空速为1~8h-1的条件下,考察了反应温度、空速对产品分布、凝点、收率的影响。结
果表明:当温度为380℃、空速为2h-1时,得到较好的产品分布,润滑油基础油的凝点为-24℃,收率为61.4%。
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加氢尾油的非临氢降凝工艺
石薇薇, 曹祖宾,等
辽宁石油化工大学学报    2006, 26 (1): 22-25.  
摘要329)      PDF (179KB)(272)    收藏
    以加氢尾油为原料, 在FS -J1 固定床催化反应器上利用自制的FL -J 型非临氢降凝催化剂进行中试实验。在温度为340~ 400 ℃, 空速为2 ~ 5 h -1的条件下, 考察了催化剂的使用性能, 以及产品分布和产品质量。结果表明, 在常压、非临氢反应条件下, 当温度为400 ℃、空速为2 h -1时, 得到较好的产品分布, 柴油的凝点为-29℃, 润滑油的凝点为-16 ℃。催化剂运转4 .5 ×10 3 h 进行水蒸气气提, 能使催化剂活性部分得到恢复, 反应温度可降低20 ℃左右。FL -J 型非临氢降凝催化剂具有良好的应用前景
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